Polomaketa historického větroně 3400 mm pro termické plachtění.
Konstrukční trup křídlo i ocasní plochy, ovládaná křidélka, brzdy, směrovka, výškovka a vypínací háček pro aerovlek (již zabudován v přídi).
Minimoa, celým jménem Göppingen Gö 3 Minimoa, je nejspíš ten "nejoldtimerovitější oldtimer" mezi větroni. Nádherná lomená "racčí" křídla a na svou dobu vynikající aerodynamické řešení, klasická celodřevěná konstrukce s plátěným potahem, u sériově vyráběného větroně poprvé použitá balastní nádrž na vodu pro zvýšení pronikavosti - prostě konstrukce Martina Schemppa a Wolfa Hirtha z roku 1935 se stala vzorem a legendou. Firma Schempp-Hirth ostatně pokračuje ve výrobě nádherných vysokovýkonných větroňů dodnes...Discus, Nimbus, Ventus....
Třiapůlmetrová Minimoa z produkce firmy Black Horse určená především pro aerovlek a termické létání věrně reprodukuje tvary skutečného stroje a bere i ohled na konstrukci "dospělého" vzoru. Trup tvoří lehká konstrukce z překližkových a balsových přepážek s tuhým balsovým potahem s finišem nažehlovací fólí Oracover. Přístup k palubní elektronice zajišťuje rozměrný odnímatelný kryt kabiny. V přídi je již zabudován vlečný háček pro aerovlek.
Dvoudílné křídlo nasouvané z boku na dvě spojky z uhlíkových trubek je klasické konstrukce s balsovým tuhým potahem a potahem nažehlovací fólií Oracover. Křidélka jsou ovládána dvěma servy s krátkými přímými táhly; realisticky tlustý profil křídla s klenutou střední křivkou dává dostatek prostoru pro použití serv standardní velikosti. Aerodynamické brzdy vyklápěné nad i pod křídlo jsou ovládány 2 mikroservy uloženými v křídle
Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou celobalsové, kýlovka a vodorovný stabilizátor mají celobalsový potah; celý ocas je opět potažen Oracoverem. Pro snadnější přepravu je vodorovná plocha demontovatelná, upevňovaná 2 šrouby. Směrovka a výškovka jsou ovládány prostřednictvím drátových táhel servy standardní velikosti uloženými v kokpitu. Další standarní servo ovládá vlečný háček tvořený vodící trubicí vlepenou do přídě a posuvným příčným čepem.
Přistávací zařízení je jako u "dospělého" stroje tvořeno jedním neodpruženým kolem napůl vyčnívajícím z obrysu trupu.
Pro ovládání modelu budete potřebovat pět standardních serv - pro křidélka a vlečný háček vystačí běžné typy s tahem 3 kg.cm, pro ocasní plochy je vhodné raději volit serva s tahem 5-6 kg.cm; dvě mikroserva budete potřebovat pro brzdy.
RC souprava stačí běžná šesti- nebo sedmikanálová počítačová s přepínačem pro ovládání vlečného háčku.
Motorizace modelu: Minimou můžete snadno a "maketově" pohánět motorem umístěným na pylonu nad trupem - samo se nabízí jednoduché řešení naohýbat z duralového plechu pylon ve tvaru obráceného "U" nasouvaný na trubkové spojky křídla. Dostatečný výkon zajistí spalovací dvoutakt 6,5 ccm nebo elektromotor třídy AXI 4120. Pro "nemaketovou" zástavbu elektromotoru do přídě Minimoa příliš vhodná není; vyžadovalo by to takřka úplnou rekonstrukci přídě.
Stavebnice obsahuje: konstrukční trup, křídla a ocasní plochy potažené Oracoverem, sadu příslušenství, arch samolepek a návod.
Doporučené RC vybavení větroň:
| Rx aku |
Sanyo KR-1800SC 4,8 V nebo větší dle potřeby pro dosažení polohy těžiště |
| Serva |
3x HS-422, 2x HS-645 MG (S+V), 2xHS-65MG (B) |
| RC souprava |
min. 6 kanálů |
